?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry Share Next Entry
(no subject)
я
anderson_mike
m2

Наконец-то можно рассказать. Благодаря героическим усилиям Артура Шахбазяна ура получилось согласовать ввод встречной выделенки на Воздвиженке.

Фактически это открывает ворота для НГПТ из западной части города в центр. Сейчас по данному направлению ездит один маршрут м2, и на карте видно почему: на Знаменке он встает намертво, можно 30-40 минут простоять. С понятными последствиями для интервалов на всем маршруте и желания пассажиров пользоваться таким сервисом. Впрочем, м2 даже так перевозит по 17 тысяч в день, настолько НГПТ тут востребован.

После переключения движения на Воздвиженку эти 30-40 минут превращаются в 1-4 минуты, а также появляются две новые остановки. Кроме того, по программе Моя Улица летом сделают наконец нормальные пересадочные узлы на Лубянке и Славянской пл., выделенку на Лубянском проезде. На Славянской пл. появится больше места, можно будет сделать регулирующий отстой. Это все даст более-менее быстрое движение и равномерные интервалы. Маршрут м2 заработает нормально.

А если удастся пробить также выделенки на Новом Арбате и апгрейд выделенки на Кутузнике - то с учетом планов по Б. Лубянке, Сретенке и пр. Мира можно будет запустить новый полуэкспресс с Можайки куда-нибудь до Рижской, что даст отличную связь как внутри центра, так и для жителей Можайки даст возможность приехать в центр без неудобных пересадок на перегруженное метро.

И всё это - благодаря Артуру и его самоотверженной работе. Вот тут, кстати, можно засмотреть лекцию про то, как Моя Улица используется на благо человечества. В целом, безудержно горжусь знакомством.


По старой доброй традиции реквестую картинку: "а как бы это всё выглядело, если бы автобусы ходили чётко по расписанию".

Кстати, ты когда-то просил материал, бывают ли недостоверные данные по Глонасс. Вот прямо сейчас в Яндексе творится эйфория с нашими 318 маршрутками. Не могу сказать, какая часть связана с ошибками алгоритмов Яндекса, а какая с тем, что кто-то научился обманывать Глонасс.


Вот две маршрутки-призрака показаны на старом маршруте:


Вот ещё один призрак по Глонассу мужественно едет к Полежаевской и вот-вот ожидается на остановке:


Вот маршрутка уже на новом направлении, рядом с мцк Зорге:


Вот две маршрутки сверху стоят в пробке к Авиапарку, а снизу "призрак" 318-ой изображает езду по расписанию:


Дата - 4 февраля. Время - в правом верхнем углу.


У Яндекса есть такая фича, она же бага, что автобусики на карте катаются только по нарисованным маршрутам. А поскольку они отображаются не фактически, а по прогнозу, то едут они туда, куда нарисовано. Сегодня выходной, причём в Яндексе тоже, думаю, в понедельник всё исправят.

Это я понимаю. Но тогда как оказались точки в районе мцк Зорге и в пробке у Авиапарка?
Это их новый маршрут, у Яндекса нет там линий (кликни на точку).


Хотя больше похоже, что Яндекс позволяет призраку проехать пару остановок в режиме "прогноза", потом "сдаётся" и реагирует непредсказуемо. Либо показывает в правильном месте, либо стирает нафиг. Полезненько :)


Ну да, как-то так. С парковыми рейсами такое часто бывает.

Замечательно, но вот конкретно по поводу М1 - в последнее время постоянно попадаю на то, что автобусы еле тащатся, ~20км/ч, на пустой дороге. Направление Белорусская-Октябрьская, 21:00..21:30. Причём и народа не особо много, и интервалы до предыдущего и следующего, если верить ЯТ, вполне нормальные. Может, не повезло просто, конечно, но лишний раз уже не хочется проверять, 20мин будешь ехать или 40мин.

По факту прошедших выходных хочу сказать следующее. Ваши ребята - молодцы, сделали отличную вещь. Запустили автобусы вместо маршруток. Они есть, их видно, народу в них много, понемногу разобрались вроде все.
Спасибо!


Надо ли было всё именно так подавать в новостях и в последний момент, устраивать путаницу с маршрутами и пугать народ отменой 318 маршрутки - сами там решайте.


Дима... Какая Рижская... М73 же.

Я хочу стабильный маршрут.
Чтобы при установленном интервале 5 минут воспринимаемый был не больше 7-8.

Ну что ты как будито работы классиков не читал :))
Несколько накладывающихся маршрутов под одним номером, плюс сквозной экспресс, плюс сквозной со всеми ночной.

И получится Ленинский проспект (до недавнего времени) с 144, 62 (и его укороты: 33, 33к, 84).

И кому эта каша номеров нужна? Я за буквенные добавления к основному номеру.

(no subject) (Anonymous) Expand
В работах классиков, кстати, маршруты накладываются в центре, но у них не приводилось обоснований того, что именно в центре нужна большая частота, а не на окраинах, где народ едет по, скажем, Можайке и Ярославке, до ближайшего метро. Экспрессы вдоль метро с остановками у станций метро - тоже так себе идея, это как заливать пожар из кофейной чашки, при условии, что в это же место фигачат струёй из брандспойнта.

А ссылок на работы классиков нету?